MARK X Auto Accsessory Produce

リニューアル マークX オートアクセサリープロデュース

MARK X-マークX-姉妹サイト版
現在見られているサイトはauto-acp2ですが、元のサイトをリニューアル!サスペンションパーツも更にわかりやすく、写真をもっと大きくして迫力もアップ!商品1点1点を別ページにしましたのでより詳しく商品アイテムの情報掲載しています!

マークX サスペンションパーツ・ドレスアップ通販サイト|オートアクセサリープロデュース

オートアクセサリープロデュース版マークX・サスペンションパーツ

マークX サスペンションパーツ / auto-acp

ダウンサス・サスペンション

タイヤハウスの隙間が気になる…車高の高さがイマイチ…を解消するローダウンサスペンション。街乗り優先で車高を下げるドレスアップ!純正形状のダウンスプリングを特価販売!

【車輌型式】 130系 = GRX130・GRX133・GRX135

【車輌年式】 後期(3型) = H28/11〜

【車輌年式】 中期(2型) = H24/8 〜H28/11

【車輌年式】 前期(1型) = H21/10〜H24/8

【グレード】

130系マークX 130系マークX ダウンサス
エスペリア 130 マークX スーパーダウンサス

エスペリア 130 マークX スーパーダウンサス

通販特価 20,500 円

ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の130系マークX用ダウンスプリング。

エスペリア 130 マークX スーパーダウンサス

エスペリア車高データ 詳細(クリック)

スーパーダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    GRX130・中期〜 2.5L/2WD
    250G Sパッケージ
    F/5.3K
    R/5.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX130・中期〜(!) 2.5L/2WD
    250G Sパッケージ
    !リアサス 上側外径122mm車
    F/5.3K
    R/5.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX133・中期〜 3.5L/2WD
    350S
    F/5.3K
    R/5.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX133・中期〜(!) 3.5L/2WD
    350S
    !リアサス 上側外径122mm車
    F/5.3K
    R/5.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX135・中期〜 2.5L/4WD
    250G Four
    F/4.7K
    R/5.2K
    F/-37〜-42mm
    R/-30〜-35mm
    GRX135・中期〜(!) 2.5L/4WD
    250G Four
    !リアサス 上側外径122mm車
    F/4.7K
    R/5.2K
    F/-37〜-42mm
    R/-30〜-35mm
    GRX130・前期 2.5L/2WD
    250X Sパッケージ Relax Selection
    F/5.3K
    R/6.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX133・前期 3.5L/2WD
    350S
    F/5.3K
    R/6.5K
    F/-35〜-40mm
    R/-32〜-37mm
    GRX135・前期 2.5L/4WD
    250G Four
    F/4.7K
    R/5.2K
    F/-37〜-42mm
    R/-30〜-35mm

ダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    GRX135・中期〜 2.5L/4WD
    250G Four
    リアサス 上側外径113mm車
    F/5.3K
    R/5.0K
    F/-27〜-32mm
    R/-20〜-25mm
    GRX135・前期 2.5L/4WD
    250G Four
    F/5.3K
    R/5.0K
    F/-27〜-32mm
    R/-20〜-25mm

※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。

※装着 要バンパラバー交換(別売オプション)

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

【車輌型式】 120系 = GRX120・GRX121・GRX125

【車輌年式】 後期 = H18/10〜H21/10

【車輌年式】 前期 = H16/11〜H18/10

【グレード】

120系マークX 120系マークX ダウンサス
エスペリア 120 マークX スーパーダウンサス

エスペリア 120 マークX スーパーダウンサス

通販特価 22,000 円

ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の120系マークX用ダウンスプリング。

エスペリア車高データ 詳細(クリック)

スーパーダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    GRX120 2.5L/2WD
    250G  S/F/Lパッケージ
    F/4.7K
    R/6.5K
    F/-33〜-38mm
    R/-24〜-29mm
    GRX121 3.0L/2WD
    300G プレミアムSパッケージ
    F/4.7K
    R/6.5K
    F/-33〜-38mm
    R/-27〜-32mm
    GRX125 2.5L/4WD
    250G-Four
    F/4.7K
    R/6.5K
    F/-38〜-43mm
    R/-27〜-32mm

ダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    GRX120 2.5L/2WD
    250G  S/F/Lパッケージ
    F/4.7K
    R/6.5K
    F/-23〜-28mm
    R/-15〜-20mm
    GRX121 3.0L/2WD
    300G プレミアムSパッケージ
    F/5.3K
    R/6.5K
    F/-23〜-28mm
    R/-15〜-20mm
    GRX125 2.5L/4WD
    250G-Four
    F/4.7K
    R/6.5K
    F/-28〜-33mm
    R/-15〜-20mm

※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。

※装着 要バンパラバー交換(別売オプション)

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

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車高調・サスキット

とにかく車高をベタベタに落としたい!フェンダーまで被せたい!といった方は車高調しかありません。いつからなのか機能パーツからドレスアップパーツになったわけですが、全長調整式や減衰力も調整出来るなど まだまだチューニングパーツとしても健在です!

【車輌型式】 130系 = GRX130・GRX133・GRX135

【車輌年式】 後期(3型) = H28/11〜

【車輌年式】 中期(2型) = H24/8 〜H28/11

【車輌年式】 前期(1型) = H21/10〜H24/8

【グレード】

130系マークX 130系・120系マークX サスキット
TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

通販特価 199,750 円

トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。

TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

130系後期 350S・250G”Sパッケージ”専用

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

【車輌型式】 120系 = GRX120・GRX121・GRX125

【車輌年式】 後期 = H18/10〜H21/10

【車輌年式】 前期 = H16/11〜H18/10

【グレード】

120系マークX 130系・120系マークX サスキット
TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

通販特価 199,750 円

トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。

TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo TRD マークX サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

130系後期 350S・250G”Sパッケージ”専用

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

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MARK X Suspension

マークX サスペンション

MARK X-マークX-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。

ローダウンサス

MARK X Suspension Kit

マークX 車高調キット

MARK X-マークX-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。

車高調
  • 130系 マークX
    車輌型式 GRX120系 = GRX130・GRX133・GRX135
    年式 = H21/10〜
    グレード 全車

    CST

    商品詳細

    CST タイプ ベッテル マークX 車高調キット

    車高調・サスキット
    ロープライス&ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。

    タナベ

    商品詳細

    tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX 車高長キット・サスキット

    PRO-NF 車高長キット・サスペンションキット
    サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。

  • 120系 マークX
    車輌型式 GRX120系 = GRX120・GRX121・GRX125
    前期 = H16/11〜H18/10 / 後期 = H18/10〜H21/10
    グレード 全車

    CST

    商品詳細

    CST タイプ ベッテル マークX 車高調キット

    車高調・サスキット
    ロープライス&ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。

    タナベ

    商品詳細

    tanabe SUSTEC(タナベ サステック) マークX 車高長キット・サスキット

    PRO-NF 車高長キット・サスペンションキット
    サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。