CROWN Auto Accsessory Produce
リニューアル クラウン オートアクセサリープロデュース
CROWN-クラウン-姉妹サイト版
現在見られているサイトはauto-acp2ですが、元のサイトをリニューアル！サスペンションパーツも更にわかりやすく、写真をもっと大きくして迫力もアップ！商品1点1点を別ページにしましたのでより詳しく商品アイテムの情報掲載しています！
クラウン サスペンションパーツ・ドレスアップ通販サイト｜オートアクセサリープロデュース
ダウンサス・サスペンション
タイヤハウスの隙間が気になる…車高の高さがイマイチ…を解消するローダウンサスペンション。街乗り優先で車高を下げるドレスアップ！純正形状のダウンスプリングを特価販売！
【車輌型式】 S220/H20系 = ARS220 / ハイブリッド = AZSH20・AZSH21・GWS224
【車輌年式】 年式 = H30/6 〜 R4/7
【グレード】
S220系クラウン ダウンサス
S220系クラウンハイブリッド ダウンサス
エスペリア クラウンハイブリッド/S220系 ダウンサス【スーパーダウンサスサスペンションパーツ】
28,600 円
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視のローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2シリーズ。ドレスアップに必須のS220/H20クラウンハイブリッド用ダウンスプリング。
【車輌型式】 210系 = ARS210・GRS210・GRS211・GRS214 / ハイブリッド = AWS210・AWS211
後期 = H27/10〜H30/ 6
前期 = H24/12〜H27/10
【グレード】
210系クラウンロイヤル ダウンサス
エスペリア クラウンロイヤル/210系 ダウンサス【スーパーダウンサスサスペンションパーツ】
25,300 円
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の210系クラウンロイヤル用ダウンスプリング。
210系クラウンアスリート ダウンサス
エスペリア クラウンアスリート/210系 ダウンサス【スーパーダウンサスサスペンションパーツ】
24,200 円
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視のローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサス、車高を極限まで下げるタイプ2の3シリーズ。ドレスアップに必須の210系クラウンアスリート用ダウンスプリング。
210系クラウンハイブリッドロイヤル ダウンサス
エスペリア クラウンハイブリッドロイヤル/210系 ダウンサス【スーパーダウンサスサスペンションパーツ】
24,750 円
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の210系クラウンハイブリッドロイヤル用ダウンスプリング。
210系クラウンハイブリッドアスリート ダウンサス
エスペリア クラウンハイブリッドアスリート/210系 ダウンサス【スーパーダウンサスサスペンションパーツ】
25,300 円
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視のローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサス、車高を極限まで下げるタイプ2の3シリーズ。ドレスアップに必須の210系クラウンハイブリッドアスリート用ダウンスプリング。
車高調・サスキット
とにかく車高をベタベタに落としたい！フェンダーまで被せたい！といった方は車高調しかありません。いつからなのか機能パーツからドレスアップパーツになったわけですが、全長調整式や減衰力も調整出来るなど まだまだチューニングパーツとしても健在です！
【車輌型式】 210系 = ARS210・GRS210・GRS211・GRS214 / ハイブリッド = AWS210・AWS211
後期 = H27/10〜H30/ 6
前期 = H24/12〜H27/10
【グレード】
210系クラウンアスリート 車高調キット
TOM'S(トムス) クラウンアスリート/210系 車高調キット【アドヴォックス】
418,000 円
メーカーの血統をそのままにTOM'Sがリリースする車高調キット。ストリートで求められるあらゆる要素を、より高い次元で調和させる究極のストリートサスペンションキット。Advox Sportsはスチール化によるコストダウンと、さらなるスポーツ性を追求したスポーツサスペンションキット。
210系・200系クラウンアスリート サスキット
TRD クラウンアスリート/210系・200系 サスキット【Sportivo】
163,625 円
トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。
CROWN Suspension
クラウン サスペンション
CROWN-クラウン-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。
- 200 クラウン
車輌型式 GRS200系 = GRS200・GRS201・GRS202・GRS203・GRS204
前期 = H20/2〜H22/2 / 後期 = H22/2〜H24/12
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン クラウン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。 - 18 クラウン
車輌型式 GRS180系 = GRS180・GRS181・GRS182・GRS183・GRS184
前期 = H15/12〜H17/10 / 後期 = H17/10〜H20/2
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン クラウン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。 - クラウン（170系）
車輌型式 JZS170系 = JZS171・JZS173・JZS175・JZS179・GS171
前期 = H11/9〜H13/8 / 後期 = H13/8〜H15/12
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン クラウン ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。
CROWN Suspension Kit
クラウン 車高調キット
CROWN-クラウン-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット。
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。
- 200 クラウン
車輌型式 GRS180系 = GRS200・GRS201・GRS202・GRS203・GRS204
前期 = H20/2〜H22/2 / 後期 = H22/2〜H24/12
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン 車高長キット・サスキット
PRO-CFS・PRO-NF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。 - 18 クラウン
車輌型式 GRS180系 = GRS180・GRS181・GRS182・GRS183・GRS184
前期 = H15/12〜H17/10 / 後期 = H17/10〜H20/2
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン 車高長キット・サスキット
PRO-CFS・PRO-DF・PRO-NF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。 - クラウン（170系）
車輌型式 JZS170系 = JZS171・JZS173・JZS175・JZS179・GS171
前期 = H11/9〜H13/8 / 後期 = H13/8〜H15/12
グレードCST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) クラウン 車高長キット・サスキット
PRO-CFS・PRO-DF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。
ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視のローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2シリーズ。ドレスアップに必須のS220系クラウン用ダウンスプリング。