WAGON R Suspension
ワゴンＲ サスペンション
WAGON R-ワゴンＲ-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。
- MH23S ワゴンR
車輌型式 MH23系 = MH23S
1型 = H20/9〜H22/8 / 2型 = H22/8〜H24/6 / 3型 = H24/6〜H24/9
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン ワゴンＲ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。 - MH21S/22S ワゴンR
車輌型式 MH21系 = MH21S・MH22S
1・2型 = H15/9〜H16/12 / 3型 = H16/12〜H17/9 / 4型 = H17/9〜H19/5 / 5型 = H19/2（H19/5）〜H20/9
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン ワゴンＲ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ サスペンション・ダウンサス
NF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。 - MC ワゴンR
車輌型式 MC系 = MC11S・MC21S・MC12S・MC22S
前期 = 1・2型 = H10/10〜H12/12 / 後期 = 3型=H12/12〜H13/11 4型=H13/11〜H14/9 5・6型=H14/9〜H15/9
グレードエスペリア
ESPELIR(エスペリア) アクティブスーパーダウン ワゴンＲ ダウンサス・サスペンション
ローダウンサス・ダウンサスペンション
ローダウンサスの代名詞エスペリアのサスペンション。 バネレート20〜30％ＵＰで徹底したローフォルムを実現することが可能。ドレスアップ最優先のサスペンションシリーズ。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ サスペンション・ダウンサス
NF210・GF210・DF210 ローダウンサス・ダウンサスペンション
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするサステックシリーズ。NF210は乗心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能。DF210はスタイルを追求したビジュアル重視ローダウンサスペンション。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ ラテラルロッド
アンダーブレース・ロワアームバー
サスペンションメーカーのＴＡＮＡＢＥがプロデュースするボディチューニングパーツ、リジット車のローダウン時に発生するリアタイヤのズレを修正するラテラルロッド。直進安定性も解消する機能パーツ。
WAGON R Suspension Kit
ワゴンＲ 車高調キット
WAGON R-ワゴンＲ-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット。
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。
- MH23S ワゴンR
車輌型式 MH23系 = MH23S
1型 = H20/9〜H22/8 / 2型 = H22/8〜H24/6 / 3型 = H24/6〜H24/9
グレード 全車CST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ 車高長キット・サスキット
PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。TRUST
TRUST(トラスト) ワゴンＲ 車高調 グレッディPSコンパクト
車高調・サスキット
トラストからリリースされる軽カー用車高調シリーズグレッディPSコンパクト。 見た目と乗り心地を両立するサスペンションキット。全長調整式と減衰力15段調整を採用。放熱性の良いモノチューブショックアブソーバー（単筒式）により、安定した減衰力特性を得られます。 - MH21S/22S ワゴンR
車輌型式 MH21系 = MH21S・MH22S
1・2型 = H15/9〜H16/12 / 3型 = H16/12〜H17/9 / 4型 = H17/9〜H19/5 / 5型 = H19/2（H19/5）〜H20/9
グレード 全車CST
車高調・サスキット
ロープライス＆ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ 車高長キット・サスキット
PRO-DF・PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。TRUST
TRUST(トラスト) ワゴンＲ 車高調 グレッディPSコンパクト
車高調・サスキット
トラストからリリースされる軽カー用車高調シリーズグレッディPSコンパクト。 見た目と乗り心地を両立するサスペンションキット。全長調整式と減衰力15段調整を採用。放熱性の良いモノチューブショックアブソーバー（単筒式）により、安定した減衰力特性を得られます。 - MC ワゴンR
車輌型式 MC系 = MC11S・MC21S・MC12S・MC22S
前期 = 1・2型 = H10/10〜H12/12 / 後期 = 3型=H12/12〜H13/11 4型=H13/11〜H14/9 5・6型=H14/9〜H15/9
グレード 全車タナベ
tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ワゴンＲ 車高長キット・サスキット
PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調（車高調整キット）。ショートストローク＆ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。TRUST
TRUST(トラスト) ワゴンＲ 車高調 グレッディPSコンパクト
車高調・サスキット
トラストからリリースされる軽カー用車高調シリーズグレッディPSコンパクト。 見た目と乗り心地を両立するサスペンションキット。全長調整式と減衰力15段調整を採用。放熱性の良いモノチューブショックアブソーバー（単筒式）により、安定した減衰力特性を得られます。
