NOAH・VOXY Auto Accsessory Produce

リニューアル ノア・ヴォクシー オートアクセサリープロデュース

NOAH・VOXY-ノア・ヴォクシー-姉妹サイト版
現在見られているサイトはauto-acp2ですが、元のサイトをリニューアル!サスペンションパーツも更にわかりやすく、写真をもっと大きくして迫力もアップ!商品1点1点を別ページにしましたのでより詳しく商品アイテムの情報掲載しています!

ノア・ヴォクシー サスペンションパーツ・ドレスアップ通販サイト|オートアクセサリープロデュース

オートアクセサリープロデュース版ノア・ヴォクシー・サスペンションパーツ

ノア・ヴォクシー サスペンションパーツ / auto-acp

ダウンサス・サスペンション

タイヤハウスの隙間が気になる…車高の高さがイマイチ…を解消するローダウンサスペンション。街乗り優先で車高を下げるドレスアップ!純正形状のダウンスプリングを特価販売!

【車輌型式】 80系 = ZRR80G・ZRR85G・ZRR80W・ZRR85W / ハイブリッド = ZWR80G・ZWR80W

【車輌年式】 後期 = H29/7 〜

【車輌年式】 前期 = H26/1 〜H29/7

【グレード】

80系ノア・ヴォクシー 80系ノア・ヴォクシー ダウンサス
エスペリア 80 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス

エスペリア 80 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス

通販特価 25,000 円

ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の80ノア・ヴォクシー用ダウンスプリング。

エスペリア車高データ

スーパーダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    後期 ZRR80GF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-43〜-48mm
    前期 ZRR80GF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-43〜-48mm
    後期 ZRR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-43〜-48mm
    前期 ZRR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-43〜-48mm
    後期 ZRR85GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-75〜-80mm
    前期 ZRR85GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-75〜-80mm
    後期 ZRR85WF/3.0K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-75〜-80mm
    前期 ZRR85WF/3.0K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-75〜-80mm
    後期 ハイブリッド ZWR80GF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-45〜-50mm
    前期 ハイブリッド ZWR80GF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-45〜-50mm
    後期 ハイブリッド ZWR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-45〜-50mm
    前期 ハイブリッド ZWR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-40〜-45mm
    R/-45〜-50mm

ダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    後期 ZRR80GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-33〜-38mm
    前期 ZRR80GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-33〜-38mm
    後期 ZRR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-33〜-38mm
    前期 ZRR80WF/2.9K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-33〜-38mm
    後期 ZRR85GF/2.7K
    R/7.2K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    前期 ZRR85GF/2.7K
    R/7.2K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    後期 ZRR85WF/2.7K
    R/7.2K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    前期 ZRR85WF/2.7K
    R/7.2K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    後期 ハイブリッド ZWR80GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    前期 ハイブリッド ZWR80GF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    後期 ハイブリッド ZWR80WF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm
    前期 ハイブリッド ZWR80WF/3.0K
    R/6.6K
    F/-30〜-35mm
    R/-35〜-40mm

※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。

※装着 要バンパラバー交換(別売オプション)

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

【車輌型式】 70系 = ZRR70G・ZRR75G・ZRR70W・ZRR75W

【車輌年式】 後期 = H22/4 〜H26/1

【車輌年式】 前期 = H19/6 〜H22/4

【グレード】

70系ノア・ヴォクシー 70系ノア・ヴォクシー ダウンサス
エスペリア 70 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス

エスペリア 70 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス

通販特価 26,000 円

ローダウンサスの代名詞エスペリアのダウンサス。スタイル重視の徹底したローフォルムを実現するスーパーダウンと、ダウン幅が控えめのダウンサスの2タイプ設定。ドレスアップに必須の70ノア・ヴォクシー用ダウンスプリング。

エスペリア 70 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス エスペリア 70 ノア・ヴォクシー スーパーダウンサス

エスペリア車高データ

スーパーダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    ZRR70G 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.0K
    F/-46〜-51mm
    R/-48〜-53mm
    ZRR70W 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.0K
    F/-46〜-51mm
    R/-48〜-53mm
    ZRR75G 2.0L/4WDF/2.7K
    R/6.0K
    F/-48〜-53mm
    R/-52〜-57mm
    ZRR75W 2.0L/4WDF/2.7K
    R/6.0K
    F/-48〜-53mm
    R/-52〜-57mm

ダウンサス

  • 車高データバネレート車高ダウン量目安※
    後期 ZRR70G 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.6K
    F/-35〜-40mm
    R/-38〜-43mm
    前期 ZRR70G 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.6K
    F/-35〜-40mm
    R/-38〜-43mm
    後期 ZRR70W 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.6K
    F/-35〜-40mm
    R/-38〜-43mm
    前期 ZRR70W 2.0L/2WDF/2.7K
    R/6.6K
    F/-35〜-40mm
    R/-38〜-43mm
    ZRR75G 2.0L/4WDF/3.1K
    R/6.7K
    F/-38〜-43mm
    R/-42〜-47mm
    ZRR75W 2.0L/4WDF/3.1K
    R/6.7K
    F/-38〜-43mm
    R/-42〜-47mm

※車高ダウンデータは参考データです。オプション装備やグレード仕様によって車両重量の違いによって異なります。

※装着 要バンパラバー交換(別売オプション)

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

^ Page top

車高調・サスキット

とにかく車高をベタベタに落としたい!フェンダーまで被せたい!といった方は車高調しかありません。いつからなのか機能パーツからドレスアップパーツになったわけですが、全長調整式や減衰力も調整出来るなど まだまだチューニングパーツとしても健在です!

【車輌型式】 80系 = ZRR80G・ZRR85G・ZRR80W・ZRR85W / ハイブリッド = ZWR80G・ZWR80W

【車輌年式】 後期 = H29/7 〜

【車輌年式】 前期 = H26/1 〜H29/7

【グレード】

80系ノア・ヴォクシー 80系・70系ノア・ヴォクシー サスキット
TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

通販特価 35,700 円

トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。

TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

【車輌型式】 70系 = ZRR70G・ZRR75G・ZRR70W・ZRR75W

【車輌年式】 後期 = H22/4 〜H26/1

【車輌年式】 前期 = H19/6 〜H22/4

【グレード】

70系ノア・ヴォクシー 80系・70系ノア・ヴォクシー サスキット
TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

通販特価 35,700 円

トヨタ車の代表パーメーカー・TRDがリリースするサスペンションパーツ。メーカー直系ならではの アフターパーツでは出来ない車輌テストや開発により、ストリートユースではベストなセッティングが手に入る究極のストリート用サスペンションキット。

TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo TRD ノア・ヴォクシー サスペンション・ショックアブソーバー Sportivo

上記 価格帯の型式・グレードの条件をご参照ください。上記以外は装着データが無いため形状が同じで装着が可能でも基本的に適応外となります。

上記適合車以外でご依頼の場合は商品特性上、口コミなどを参考にした他車流用や他グレード流用装着などのカスタム(改造)取り付けするものとご判断致します。

適応車以外による取付不可は取付前であってもキャンセルや返品は出来ませんのでご了承ください。

^ Page top

NOAH・VOXY Suspension

ノア ヴォクシー サスペンション

NOAH・VOXY-ノア・ヴォクシー-サスペンション
スタイルアップの必需ローダウン。サス交換でルックスをローフォルムに、走行安定性も増します。

ローダウンサス

NOAH・VOXY Suspension Kit

ノア ヴォクシー 車高調キット

NOAH・VOXY-ノア・ヴォクシー-車高調
車高を好みに合わせて調整したい、究極に車高を下げたい、たまに車高を上げたい、など様々な用途に応えるパーツ、車高調キット
減衰力調整できるタイプから、リーズナブルな価格のものまで仕様も様々です。

車高調
  • 70 ノア・ヴォクシー
    車輌型式 ZRR70系 = ZRR70G・ZRR75G・ZRR70W・ZRR75W
    前期 = H19/6〜H22/4 / 後期 = H22/4〜H26/1
    グレード 全車

    CST

    商品詳細

    CST タイプ ベッテル ノア・ヴォクシー 車高調キット

    車高調・サスキット
    ロープライス&ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。

    タナベ

    商品詳細 商品詳細 商品詳細

    tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ノア・ヴォクシー 車高長キット・サスキット

    PRO-CFS・PRO-DF・PRO-NF 車高長キット・サスペンションキット
    サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。

  • 60 ノア・ヴォクシー
    車輌型式 AZR60系 = AZR60G・AZR65G
    前期 = H13/11〜H16/8 / 後期 = H16/8〜H19/6
    グレード 全車

    CST

    商品詳細

    CST タイプ ベッテル ノア・ヴォクシー 車高調キット

    車高調・サスキット
    ロープライス&ハイスペックの車高調キット。従来モデルの標準タイプをフィードバックしたリニューアル版車高調キット。CSTタイプベッテル。従来モデルのCST車高調仕様などは引き継ぎ、一部部品の変更により価格の求めやすさを追求したモデルです。一部車種を除きピロアッパーやスイフトバージョンは設定されてませんが、リーズナブルな価格と品質を併せ持った車高調キットとなってます。

    タナベ

    商品詳細 商品詳細 商品詳細 商品詳細

    tanabe SUSTEC(タナベ サステック) ノア・ヴォクシー 車高長キット・サスキット

    PRO-CFS・PRO-DF・PRO-NF・PRO-GF 車高長キット・サスペンションキット
    サスペンションメーカーのタナベがプロデュースするサステックプロシリーズ車高調キット。 ローダウンスプリングのみでは不可能なスタイリングと乗り心地を実現する車高調(車高調整キット)。ショートストローク&ショートケースなダンパーにより、底突きの心配がなく乗り心地も格段に向上します。