FREED Tower Bar
フリード・フリードスパイク タワーバー
FREED-フリード・フリードスパイク-タワーバー
ボディ補強の最初のパーツ、タワーバー。ハンドリングもシャープにする機能パーツの代表です。
- フリード・フリードスパイク(GB3系)
車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
グレード 全車タワーバー・ピラーバー
タワーバー
ボディ剛性を上げるための第一歩、タワーバー。ハンドリングをシャープに、又エンジンルームのドレスアップともなる機能パーツです。ボディ剛性とファッション性を両立した中空オーバルシャフト形状。人気タイプのオーバルタイプタワーバーです。アルミ製バフ仕上げ仕様のため見た目もピカイチ。国内製。
- フリード・フリードスパイク(GB3系)
車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
グレード 全車タワーバー・ピラーバー
ロワアームバー
左右のロワアームのボディ支持部を結合し、横方向の剛性を高めるためコーナリング時のアライメント変化を抑え、回頭性がよくなります。ボディ剛性のアップともなる機能パーツです。
FREED Pillar Bar / Floor Bar
フリード・フリードスパイク ピラーバー・フロアバー
FREED-フリード・フリードスパイク-ピラーバー・フロアバー
車体のフロア部を左右サポートバーでつなぐことにより、ボディのネジレ剛性をアップするフロアバー。車のボディの剛性感がはっきりし、走行安定性もあがります。
リアのボディ剛性を上げるため、特にCピラーの剛性をあげるため開発されたピラーバー。ハッチバック車や、ミニバン、ワゴン車に有効な部分を補強して、さりげなくボディ剛性を引き締めます。
- フリード・フリードスパイク(GB3系)
車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
グレード 全車タワーバー・ピラーバー
ピラーバー
リアのボディ剛性を上げるため、特にCピラーの剛性をあげるため開発されたピラーバー。ハッチバック車や、ミニバン、ワゴン車に有効な部分を補強して、さりげなくボディ剛性を引き締めます。アルミ製バフ仕上げ仕様のため見た目もピカイチ。国内製。
- フリード・フリードスパイク(GB3系)
車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
グレード 全車
- フリード・フリードスパイク(GB3系)
車輌型式 GB3系 = GB3・GB4
前期 = H20/5〜H22/11 / 中期 = H22/11〜H23/10 / 後期 = H23/10〜
グレード 全車